Bahnhof/Haltepunkt Kloningersmühle in km 1,94
Die verkehrliche Hauptaufgabe bis in die 50iger Jahre (d.l.J.) der Station bestand darin, einen Übergang auf die elektrische Straßenbahn nach Bad Kreuznach zu schaffen. Gleichzeitig sicherte ein Schrankewärter die kreuzende Landstraße mit einer Schrankenanlage. Bis Anfang der 1930er Jahre diente das Gebäude am Ende des Bahnsteiges (in Richtung Heddesheim) als Bahnhof. Mit dem Neubau des Empfangsgebäudes direkt am Bahnübergang verlor es seine Funktion und wurde zu einem Wohnhaus umgebaut. Von ^~1936 bis ^~1945 übernahm der Wärter auch die Funktion eines Blockwärters. (Abzw westliche- oder östliche Einfädelung Langenlonsheim). Nach Stilllegung der Elektrischen und Umbau der Schrankenanlage auf zugbedientes Schließen endete die örtliche Besetzung des Haltepunktes in den 60zigern. Gleichzeitig wurde der Richtungsbahnsteig Lalo in Betrieb genommen. Seit ca 1975 dient der Bahnhof als Gaststätte (Pizzeria die ich EMPFEHLEN kann). 
Um 1995 wurde die Bahnübergangsanlage erneuert. Heute sichern Halbschranken die gefährliche Kreuzung.
Vor Ort fordert man für die geplante Reaktivierung eine Tieferlegung der Bahnstrecke. Sind wir gespannt was daraus wird.

Links: Einfahrt in den
Bahnhof Langenlonsheim 1973

Rechts: 2x BR50 vor der
Haltestelle Kloningersmühle

Stationsplan um 1950

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Aktuell: Stand 12.2009